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一条巨龙穿山过——公司市政分公司大戛高速一工段举行锚点锚点

作者:安毅浏览次数: 日期:2018年12月5日 10:53

 

 

1127日清晨,伴随着一声巨响,由公司市政分公司承建的大戛高速一工段大开门隧道右幅实现贯通,一条绵延5.4公里的巨龙穿山而过,创造了建投集团已贯通隧道最长记录,标志着大戛高速工程建设取得阶段性进展。28日下午,大开门隧道右幅贯通仪式在项目现场隧道入口处举行,云南建投集团副总经理李振雄、生产管理部部长杨勇、玉溪市大戛高速投资开发有限公司总经理杨兴华、大戛高速指挥部指挥长周毅、六公司副总经理袁正林及项目全体参建人员、劳务班组参加贯通仪式,仪式由杨兴华主持。

李振雄在讲话中首先祝贺大戛高速全线上施工难度最大的隧道——大开门隧道顺利贯通,感谢大戛高速所有参建者的辛勤付出。他希望全体参建人员发扬“高原铁军”精神,勇于奋进、勇往直前,再上新征程,以大开门隧道贯通为契机,按照玉溪市委市政府及集团党委要求,同时按照集团“四保一控一树”要求,在保质保量保安全的前提下,顺利完成试通车节点目标,也希望在项目公司及指挥部的领导下,各参建单位能团结一致,全力冲刺,圆满完成大戛高速建设任务。

公司副总经理袁正林在发言中表示,大开门隧道自201611月正式进洞施工以来,在玉溪市各级政府、集团及各单位的关心支持下,参建人员克服隧道围岩等级低、涌水量大的难点,充分发扬云南建投人的高原铁军精神、狼性精神、工匠精神,破石开山,将天堑变通途。在后续的工程建设中,项目部将继续强化管理能力,保证节点目标,力争以最优异的成绩为玉溪市人民交出一份满意的答卷。

大开门隧道为双向四车道设计,隧道地质条件复杂,开挖过程中常伴有隧道涌水,导致了大开门隧道成为大戛高速公路建设过程中施工难度最大的隧道。项目部经过多番经过技术论证,采用24小时轮班值守、向扰动山体注浆等手段,克服了洞口偏压、施工组织难度大等难题,经过全体参建人员的顽强拼搏,顺利完成了隧道全线率先贯通的施工任务。

 

 

 

安毅 报道/摄影

 

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